Der Startschuss im Juni 2024
Lange haben wir es angekündigt, im Juni 2024 war es dann endlich so weit: Der Bau unseres neuen Hauptbahnhofs hat begonnen! Während der Schattenbahnhof, die Rampe zur Auffahrt und die Gleiswendel zu diesem Zeitpunkt bereits standen, fehlte mit dem großen Bahnhof noch das eigentliche Herzstück der neuen N-Anlage.
Wir starteten dort, wo jede Modellbahn beginnt – beim Auslegen des Gleismaterials. Auf der frischen Holzplatte in der Garage nebenan steckten wir den Gleisplan Stück für Stück ab, schnitten das „PECO Code 55“-Material zurecht und legten die zahlreichen Weichen probeweise auf. Erst wenn alles passt, wird verklebt und verlötet.
Mit unzähligen bunten Stecknadeln fixierten wir die Gleise so lange, bis jeder Bogen und jede Weichenstraße exakt saß. Was auf den Fotos nach buntem Chaos aussieht, ist in Wahrheit akribische Millimeterarbeit – schließlich soll später jeder Zug zuverlässig seinen Weg finden.
Gleise verlegt und Abschnitte getrennt
Im Juli 2024 ging es zügig weiter: Die Bahnsteig- und Durchfahrtsgleise waren verlegt, und wir begannen damit, die einzelnen Belegtmelder-Abschnitte voneinander zu trennen. Jede dieser Trennstellen wird später von der Steuerung überwacht, damit der PC jederzeit weiß, wo sich welcher Zug gerade befindet. Mit dem Multimeter wurde dabei Abschnitt für Abschnitt durchgemessen – Fehler an dieser Stelle sucht man später nur sehr ungern.
Verkabelung fast abgeschlossen!
Nach einer längeren Pause hieß es am 29. März 2026 endlich: weiter geht’s! Und gleich wieder ein großer Schritt nach vorne – die Verkabelungsarbeiten sind inzwischen nahezu fertiggestellt. Zu sehen sind die vielen Servos für die Weichenantriebe sowie die Belegtmelder-Abschnitte, die künftig den vollständig PC-gestützten Betrieb ermöglichen.
Was noch aussteht? Die Feinjustierung der Servos, die Konfiguration der Belegtmelder und ein paar letzte Kabel. Aber das Ziel ist nun klar in Sichtweite!
Der große Tag: Einbau am 5. Mai 2026
Den Großteil des Hauptbahnhofs haben Julian und Klaus M. in der Garage nebenan aufgebaut. Dass uns dabei sogar ein schwerer Verkehrsunfall, in den Klaus M. verwickelt war, nicht aufhalten konnte, macht uns besonders stolz: Mario, Helmut und Josef sprangen ein und unterstützten Julian dabei, den Bau des Hauptbahnhofs zu finalisieren. Klaus M. hat sich von seinem schweren Unfall zwischenzeitlich wieder relativ gut erholt – darüber sind wir alle unglaublich froh!
Dann kam der wohl spannendste Moment des gesamten Projekts: der Einbau! Das riesige „Modul“ wurde von Mario, Josef und Klaus H. mit größter Vorsicht durch ein Fenster von außen in den Innenraum getragen – und tatsächlich unbeschadet an seinen Bestimmungsort gebracht. Bei einem Bauteil dieser Größe hält man unweigerlich kurz die Luft an.
Ist ein solches Modul erst einmal an Ort und Stelle, wird ausgerichtet, verschraubt und an die bestehende Anlage angeschlossen. Die Verkabelung hat dann zum Großteil wieder Julian übernommen, tatkräftig unterstützt von Mario und – bei den Finalisierungsarbeiten – auch wieder von Klaus M.
Wie geht es weiter?
Mit dem eingebauten Hauptbahnhof ist ein echtes Schlüsselstück der neuen N-Anlage an seinem Platz! Als Nächstes stehen die Feinjustierung der Servos, die Konfiguration der Belegtmelder und die letzten Kabel auf dem Programm – und dann heißt es hoffentlich bald wieder: Zugbetrieb!
An dieser Stelle ein großes Dankeschön an alle, die mit angepackt haben – ganz besonders an Klaus M., der trotz allem nicht lockergelassen hat. Wir halten euch wie immer auf dem Laufenden!